2006年　国際鉄道模型コンベンション

ＪＡＭ　大阪　御来場ありがとうございました

	ＪＡＭ２００６大阪に参加しました。こんな大きなイベントに参加することが初めてでした。たくさんの御客様に見ていただき、少しでもＤＣＣのアピールができたかなと思います。 ＨＯでの参加でしたが、大半がＮゲージのモジュールで配置され、風景もありの巨大なＮゲージＤＣＣレイアウトになりました。 Ｎゲージは私を含めて５人で作成したモジュールを組合わせてＤＣＣ用としては巨大なレイアウトになりました。 御詫び　スタッフの顔は消していますので、御了承ください。
	私のモジュールです。ほとんど前回の運転会のモジュールにバラストとカーペットを貼っただけでしたが、まだ、ベニヤ平原よりはましかなと もちろんこのモジュールの駅部分は自動運転の対応になっています。 外１線はＤＣＣ自動運転になっていました。 この時、この１線で最大５列車まで同時走行させていました。 駅と本線に信号機も設置してあったのですが、皆さん御覧いただけましたか？ この信号機もＰＣからの制御で動いていました。 小さいからきずかないかな？
	こちらもベニヤ平原でありましたが、急遽２週間で作成したモジュールです。立体感を出すために左がわ２線はトンネル、右２線は少し高いところ、更にその上には道路となっています。
	左側の４線の橋梁がｈａｒａさん作成のモジュールです。ｈａｒａさん、こんな写真しかなくてごめんなさい・・・・
	右側のモジュールがＪＲＦさん作成の４線から上下２線に分離する部分です。 やはり、立体的なモジュールも必要ですね。 短期間で作成されたとのことですが、すばらしい出来です。
	こちらのモジュールはＨＩＲＯさん作成です。手前に駅、奥にヤード左にカーブしトンネルといった構成になっています。手前の駅はもちろん自動運転の対応になっています。ヤード部分の一部は自動運転用のヤードとなっていました。自動的にヤードに入庫し、しばらくすると出庫するといったことをやっていましが、レイアウトの奥なので、きずくのが難しいですね。
	こちらが、フォトグラファーさんの作成モジュールです。配線等で風景の作成まで間に合わなかったみたいで、このような感じになっていますが、とても魅力的なレイアウトの配置になってます。 ＪＲＦさんの下２線がこちらのモジュールに接続されています。２線本線と支線で構成されています。支線はこのモジュールだけ周回できるようになっています。本線とは一部合流されていて、そちらの列車の進入制御は電気回路で制御されています。 信号機・踏み切りなどのシステムもあり、凝った演出になっていました。
	こちらが、ゲスト展示のＴ．Ｓｈｉｍｉｚｕさんのターンテーブル全自動運転のシステムです。 今まで、ビデオでしか見たことがなく、現場で見て感動！ ターンテーブルも自動に動き回転し、車庫に入庫。動きは単純ですが、見てみるとやっぱりすごい！
	こちらが自動運転用のパソコンです。 ＪＡＭ用に作成しました。運行スケジュールは単純に各スケジュールをランダムで起動し、あたかも自動で動いているという演出にしてみました。 たくさんのお客様がパソコンを見てから自動運転ということにきずきました。自動運転の表現って難しいですよね。 自動運転の問い合わせもありましたが、なかなか時間がなく対応できなくてすいませんでした。
	Ｎゲージのモジュールを縫うようにＨＯを敷設しました。 こちらは単純にＫＡＴＯのユニトラックそのままでしたが、ＨＯでは、とにかくサウンド搭載機を見て聞いてもらうことと重連をアピールしました。 また、私のアメ車好きがここでも発揮 ベスゴン増備７０両編成でこちらも子供に人気でした。 やはり長ものは目に付きますね。
	ＨＯでもショーティー化の波が！！ ＪＲＦさん所有
	いよいよ撤収開始です。 ３日間お疲れ様でした。 １日かかった設営も撤収はあっという間に終わりました。
最後に ３日間多くの方に御覧いただきまして、ありがとうございます。 たくさんの方に見てもらうということがこんなにいいものだと思いませんでした。でもまだ、ＤＣＣの魅力は半分も出せなかったと思います。これからいかにＤＣＣがすばらしいか演出を考えていき、これからのＤＣＣ運転会につなげたいと思います。 おかげさまで、ＪＡＭを気に当クラブに新入会された方がありました。 また、大阪でＪＡＭが開催されるようでしたら、是非参加したいと思っています。
	おまけ画像です。 撤収中に展示してあったＥＦ５８の搬出していました。 トレーラーに乗せられた釜の頭だけ、なんか変ですね。