ＦＬ１２　フレンドリーデコーダ
ＫＡＴＯ　電車型ライトユニット
ＤＣＣ・ＬＥＤ化

※　注意　取付け失敗、部品の破損、デコーダ破損しても当ＨＰでは　責任は持ちません。

【　ＦＬ１２　フレンドリー　デコーダ　】
	今回はＫＡＴＯの０系新幹線のライトユニットを加工してみました。 車体本体に直接ハンダ付けすることなく、ＤＣＣデコーダを取付できます。 ＫＡＴＯのフレンドリー以外の電車形ライトユニットはこの加工でできるものがあります。 ただし、ライトユニットのカーバーの厚みやＬＥＤの位置で取付できないものがありますので、加工する前にデコーダが入るかどうか必ず確認してください。
	基本的なＫＡＴＯのライトユニットです。 この０系はライトユニットが変わっていないのです。 まだこの製品は電球を使用。ＤＣＣ化には大敵です。 テールの赤いカバーは大切に保管してください。
	ライトユニットの集電ピンを基板から取外しします。 基板の挟み込んでいる部分から綺麗に取外しをします。 ピンの根元部分が曲がっているので平らに修正します。
	ＥＦ１２デコーダの集電部分に先ほど取外した集電ピンを移植ハンダ付けします。
	ＬＥＤの向き・ボディーやライトカバーに干渉しないか確認をしてＬＥＤを取付します。写真ではテールとヘッドの回路が接触しそうな感じになってますが、ハンダでしっかり固定してますので、その心配はありません。接触の恐れがあるときは、絶縁を施してください。 車体本体は無傷でＤＣＣ化できました。メンテナンスするときにはこの方法が楽ですね。 定電流ダイオードやＬＥＤの接続例は下記の図を御覧ください。 【パーツ　秋月電子通商などで　】 定電流ダイオード　１５ｍＡ　Ｅ−１５３

【　ＦＬ−１２　フレンドリー　デコーダ　】
	低電流ダイオードを取付ければ、TSC3770基板を改造することなくできます。
	ＬＥＤをそのまま収容することはショートして危険なので、私の場合はハガキやプラ版を使用することが多いのですが、光を通さないよう加工したプラ版やユニバーサル基板でも良いでしょう。省スペースならば薄めの板が良いかもしれません。 レンズと周りのパーツがＬＥＤに干渉しないか確認をして ＬＥＤと取付位置が決まったら瞬間接着剤で固定してください。 後はＦＬ−１２の集電側と集電板を結線すれば完了です。
	これはＫＡＴＯのアーバンライナーですが、このように薄めのユニバーサル基板などを使用することにより好きな配置でＬＥＤが取付られます。